201406 北越雙龍遊 DAY 1 （鎮國寺‧河內→下龍灣‧認識北越）－妖姬物語

對於一個專職的家庭主婦來說，真正的放假，就是一個人去旅行～

等待許久，終於有機會一個人出國旅行，雖然背負著拋夫棄貓的嫌疑，我也要把握這短短五天的假期，好好放鬆～我本身並不是個自助背包客的咖，所以選擇旅行社就是個重要課題，還好，這方面我還算經驗豐富，不成問題！

北越的旅遊行程大致分為三大類：

1.河內、下龍灣+仿古遊船住一晚

這種行程通常日本人很愛，但是根據坐過很多種船的妖姬建議～這種船小、人少，到了晚上除了喝酒、唱歌或賞賞漁火點點就沒啥事做了，還得多付團費約NTD 5000.-（貴在船上住一晚），如果你喜歡，當然OK囉！妖姬搭船無數～所以這種行程我一開始就不考慮。

2. 河內、下龍灣美食之旅（含陸龍灣）

這類行程通常是最經濟實惠的北越旅遊行程，下龍灣住兩晚，河內住兩晚。陸龍灣不過夜，直接由下龍灣拉車4H到目的地，然後再拉車2.5H回河內。行程緊湊，但也累死人囉！！

3. 河內、下龍灣+陸龍灣（雙龍遊）

這次妖姬選的就是這個行程，與第2種行程的差別是，此行程在陸龍灣（寧平）過一夜，並捨棄了一些博物館、紀念館之類的行程，全程無購物（有部分自費行程）。

不過，因為這次在寧平的五星級度假村過了一夜，所以團費也不算便宜，但妖姬一直想去陸龍灣，加上又能舒適地住上一晚，就確定是這團啦！

當然，北越旅遊還有許多特別的主題行程，最重要的是了解自己喜歡的旅遊形式、預算，最後再為自己安排一趟美好的假期就對了！

DAY 1

搭乘越南航空自桃園機場到越南首都河內。越南是世界上僅有的四個共產主義國家其中之一（另有大陸、北韓及古巴），所以，對於越南航空的軟硬體不要期望太高，妖姬征戰世界多國，搭機無數，看過臉色最臭的空服員，越航算數一數二的～只能說僅達標準服務罷了。

河內機場不大，設備老舊，但還算乾淨，通關檢驗不算嚴格，但是海關都是軍方人員，凡事低調些準沒錯！！出關後，先搭乘巴士到市區用餐（早餐尚未消化…..接著又要吃午餐啦！），途中會經過正在興建的新機場，看起來比舊機場要大上幾倍，聽說是韓國人來投資的（雪特！又是高句麗）。

河內，越南首都，政治、經濟及文化中心，也是歷史古都。可分為舊城區及新市區，今天我們先來到舊城區，在這裡可以觀賞到許多越南+法式風格的建築，還有許多中國風格的建築，畢竟越南文化深受中國影響。

鎮國寺

鎮國寺是河內最古老的佛寺，最初建於公元六世紀（541～548）李南帝統治時期，名為開國寺，選址在紅河岸邊。由於河流的侵蝕，該寺在1615年搬遷到西湖中的金魚島，即今天的所在地。一條小堤道連接著陸地。寺內有最引人注目的十一層六角蓮台寶塔，建於1998年，其中都是供奉得道高憎的骨灰罈。其外還供有臥佛、千手觀音、彌勒佛等。

小堤道邊的矮子檳榔樹，只比我本人高一點而已～

從寺廟的建築及碑文提字等，就能瞭解越南文化與中國文化之間的關係，畢竟越南也曾被中國古王朝統治過，可往前追塑至秦朝時期，一直到清朝嘉慶年後，法國人入侵（法殖民越南長達96年），才斷了這牽連已久的關係阿！

別看這寺院到處都有中文，導遊說：除非你念的是中文系，不然，一般民眾是完全看不懂中文的……。

這種瓦片是越南古建築特色之一，因為外型像是人的鼻頭，所以又稱鼻頭瓦（如果我沒記錯的話）。

這是寺內的一株菩提樹，來頭可大了！據說是切割自印度菩提伽耶釋迦牟尼頓悟得道的那株菩提樹，是西元1959年印度總統拉金德拉·普拉薩德訪問越南時致贈的禮物。

鎮國寺前廣場面湖之處即為西湖。西湖是河內最美最大的一座湖泊，總面積達500公頃，緊臨在旁的是白竹湖，兩湖相通。此湖是紅河經年氾濫所形成，過去西湖是皇室與富商最愛的地區，現在湖邊佈滿散步談天的情侶成為年輕人最愛的市區景點。當然，也因為觀光客多了，攤販也多多多啦！

路邊攤買東西若不殺價，會被笑喔！而且，台幣買單也OK～

河內很多五星級飯店及俱樂部都是傍著西湖建造的，可知其景色優美阿～

午餐

餐廳位於舊城區的精華地段，聽說這裡房價一坪要台幣一百萬元上下，不要以為共產黨都很窮喔！雖然很多事沒有你想像中的好，但是有更多事卻沒有你想像中糟阿！

牌上寫的是說：越南特色料理……在古代宮殿庭園中…….（歪頭）

室內是比較偏中國風的裝潢

室外有南洋度假風

菜色不多，但是很精緻喔！口味也很不錯～最重要是服務好，開啟我對越南的好印象。

吃完午餐，準備往下龍灣出發囉！這一趟還要拉車4小時勒～

越南特色有四（四個瘦），一是國土瘦；長長的國土就像是一根扁擔似的。二是國人身材都偏瘦；千萬別以為是糧食不足吃不飽，其實最大原因是飲食習慣讓越南人不太容易胖，聽說胖子在越南會被視作腐敗份子喔～

三是道路都是瘦長型，包括鐵路也是窄軌型，河內的交通狀況還算好，因為停留時間不算久，也沒碰上上下班時間，不過郊外的聯外道路就很刺激了～車是不多，但是路況不是太好，越南的公路通常是外國投資者以BOT方式承包（收費路段），沒有被承包的路段就不太會維護（沒有經費），不管有沒有被BOT，道路幾乎都是雙線通車（高速公路除外），所有車輛一上路…..超車就刺激囉～